分享朋友圈4月14日，應(yīng)高盛邀請(qǐng)，艾拉比管理層參與了高盛的中國(guó)科技論壇（ China Private Tech Forum），并圍繞OTA在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用與高盛中國(guó)汽車(chē)首席分析師展開(kāi)溝通、交流。
以下摘自高盛高華報(bào)道
4月14日，我們與中國(guó)汽車(chē)首席分析師在中國(guó)科技論壇（ China Private Tech Forum）上接待了艾拉比（ABUP）高層。ABUP 是一家主流OTA本土供應(yīng)商，包括向主要客戶(hù)長(zhǎng)城，上汽，吉利等30多家汽車(chē)品牌提供了OTA服務(wù)。
OTA（Over the Air）提供了一種將軟件包遠(yuǎn)程分發(fā)到汽車(chē)的方法（類(lèi)似于智能手機(jī)的Android或iOS版本更新），用戶(hù)不再需要去4S 店進(jìn)行下載，即可遠(yuǎn)程完成最新版本的在線升級(jí)。隨著智能汽車(chē)中軟件內(nèi)容的不斷增長(zhǎng)（Global Automotive Software 報(bào)告里強(qiáng)調(diào)過(guò)），OTA將成為汽車(chē)軟件與時(shí)俱進(jìn)的不可或缺的工具。
研報(bào)關(guān)鍵要點(diǎn)（摘錄）
1. ABUP（艾拉比）是主流OTA本土供應(yīng)商。
OTA按類(lèi)別劃分包括FOTA（Firmware OTA），可以幫助OEM廠商在云平臺(tái)上管理軟件包，然后將OTA軟件包推送到用戶(hù)汽車(chē)控制域及不同的ECU。艾拉比的主流合作整車(chē)廠包括：上汽、大眾、通用、理想、吉利、比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城等。以FOTA服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，ABUP正向用于SOA（Service Oriented Architecture 面向服務(wù)架構(gòu)）和OTA運(yùn)營(yíng)/咨詢(xún)服務(wù)的OTA 2.0邁進(jìn)。在SOA中，軟件在不同的硬件或車(chē)型上具備更多的標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)同性。基于SOA框架，OTA可以變得更靈活和可定制化; 對(duì)于同一型號(hào)的車(chē)輛，OTA可以將不同的軟件內(nèi)容推送給不同的車(chē)輛，而以前整車(chē)廠只能將相同的OTA軟件包用于相同車(chē)型。同時(shí)，ABUP提供OTA運(yùn)營(yíng)服務(wù)，幫助整車(chē)廠整理基于用戶(hù)資料，包括用戶(hù)駕駛習(xí)慣、參與度等，來(lái)提升駕駛體驗(yàn)和為用戶(hù)設(shè)計(jì)定制OTA服務(wù)。
2. 為什么OTA對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)很重要？
越來(lái)越多的軟件被應(yīng)用到汽車(chē)中以來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的智能特性和功能。在這種大環(huán)境下，OTA已成為每輛車(chē)對(duì)不斷增加的軟件需求的關(guān)鍵工具，OTA使得汽車(chē)在售出后的軟件升級(jí)變得更容易。因此，大部分軟件問(wèn)題整車(chē)廠可以通過(guò)OTA遠(yuǎn)程召回，從而使整車(chē)廠解決軟件問(wèn)題的成本降低。ABUP指出，對(duì)OTA軟件的需求不斷增長(zhǎng)，特別是隨著越來(lái)越多的整車(chē)廠開(kāi)始預(yù)裝高端硬件（傳感器，計(jì)算機(jī)等）在車(chē)輛上，然后通過(guò)軟件來(lái)激活擴(kuò)展功能（例如自動(dòng)駕駛功能），用戶(hù)通過(guò)付費(fèi)或訂閱來(lái)獲取相應(yīng)服務(wù)。這個(gè)過(guò)程將需要OTA將軟件推送到汽車(chē)上來(lái)啟用這些功能，因此，艾拉比預(yù)計(jì)OTA在中國(guó)的滲透率將快速增長(zhǎng)。此外，采用OTA技術(shù)，汽車(chē)的生命周期得以延長(zhǎng)，保值性得以改善，讓汽車(chē)可以保持常用常新。
以上內(nèi)容翻自高盛研報(bào)的部分內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請(qǐng)告知
附：高盛高華原文報(bào)道
