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會(huì)上，聯(lián)合電子總經(jīng)理熊偉銘發(fā)表主題演講，分享了聯(lián)合電子在“兩化兩新”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，新型電子電氣架構(gòu)和SOA服務(wù)化軟件解決方案的落地實(shí)踐成果，以及智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的最新思考和布局。
智能汽車(chē)的新基建是基于跨域融合的中央計(jì)算+區(qū)域化+SOA的新型EEA解決方案，熊總指出：基礎(chǔ)硬件決定架構(gòu)高度，通信主干網(wǎng)決定架構(gòu)寬度，軟件生態(tài)決定架構(gòu)廣度。因此聯(lián)合電子推出了車(chē)云一體化系統(tǒng)解決方案，包括中央集中式區(qū)域化架構(gòu)硬件方案（中央計(jì)算平臺(tái)+區(qū)域控制器）和面向服務(wù)的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)USP。聯(lián)合電子將全力打造新架構(gòu)下的“積木式”平臺(tái)解決方案，以靈活的合作模式、開(kāi)放共建的態(tài)度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力車(chē)廠打造極致的終端用戶體驗(yàn)。
當(dāng)前聯(lián)合電子同步在為8個(gè)客戶開(kāi)發(fā)新架構(gòu)下的中央計(jì)算+區(qū)域控制器的平臺(tái)，并將在今年6月實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)區(qū)域控制器產(chǎn)品的量產(chǎn)，通過(guò)區(qū)域化的架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)15+獨(dú)立ECU的集成，通訊速率從2M最高提升至1000M。
聯(lián)合電子副總經(jīng)理郭曉潞發(fā)布了USP 2.0開(kāi)發(fā)者平臺(tái)（UAES Software Platform），并詳細(xì)介紹了該平臺(tái)的具體功能和未來(lái)規(guī)劃。
USP2.0開(kāi)發(fā)者平臺(tái)是一款面向服務(wù)架構(gòu)的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為開(kāi)發(fā)者提供便捷、高效的軟件工具和服務(wù)組件，助力智能汽車(chē)軟件生態(tài)建設(shè)，加速車(chē)載場(chǎng)景下應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)與落地。
USP2.0平臺(tái)以開(kāi)發(fā)者為中心，建立矩陣化服務(wù)體系，為開(kāi)發(fā)者提供產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)工具、車(chē)載應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具以及豐富的組件與服務(wù)庫(kù)，目前已累計(jì)釋放1100余個(gè)車(chē)輛API，60余個(gè)OTA API和50余個(gè)AI算子，覆蓋車(chē)身控制、能量管理、運(yùn)動(dòng)控制、熱管理等功能域。聯(lián)合電子期待更多的合作伙伴和開(kāi)發(fā)者加入U(xiǎn)SP平臺(tái)，豐富跨域功能的服務(wù)組件，以更全面的原子和基礎(chǔ)服務(wù)助力打造全場(chǎng)景、有價(jià)值、可落地的功能體驗(yàn)。
艾拉比、一汽紅旗
和開(kāi)發(fā)者為USP平臺(tái)強(qiáng)勢(shì)站臺(tái)
發(fā)布會(huì)上，艾拉比結(jié)合自身OTA能力，展示了基于聯(lián)合電子USP平臺(tái)和硬件基礎(chǔ)打造的端到端車(chē)輛FOTA系統(tǒng)解決方案，助力車(chē)廠為用戶提供更快速、更安全、更穩(wěn)定的升級(jí)體驗(yàn)，為行業(yè)提供了最佳實(shí)踐方案。
與聯(lián)合電子在SOA領(lǐng)域深入合作的一汽紅旗現(xiàn)身說(shuō)法，他們利用USP平臺(tái)豐富的場(chǎng)景庫(kù)，在智能自動(dòng)駐車(chē)功能的開(kāi)發(fā)中，提高仿真驗(yàn)證效率，縮短軟件開(kāi)發(fā)周期，加速實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)品智能化。
聯(lián)合電子的新人系統(tǒng)工程師與資深架構(gòu)師也分別分享了如何使用USP平臺(tái)進(jìn)行高效開(kāi)發(fā)的心路歷程。
伙伴共建，共話汽車(chē)新生態(tài)
